山东浩海疏浚装备有限公司

山东浩海生产的割草清淤船可快速灵活的在浅水、湿地、浅滩进行水面保洁，收割水草、芦苇、水葫芦等水生、湿地植物。收集舱可容纳大量垃圾水草，也可立刻将垃圾卸载到岸边的垃圾车上。所有结构以易保养为原则设计，收集舱的输送带为不锈钢，且有滤水装置液压挖泥船规格，确保其不易生锈液压挖泥船，延长其使用寿命。发动机动力强，以在凹凸不平的地形良好行进，且不会有油污泄漏，并带有尾气处理装置，符合环保要求。

山东浩海疏浚装备有限公司是一家生产环保清淤设备的厂家，集设计、生产、组装、销售及售后服务为一体的行业先锋，挖泥船、清淤船、环保型挖泥船、城市污泥处理设备、污泥固化设备、盐矿开采设备等，部分产品已达到水平，已获得多项证书液压挖泥船厂家。

      挖泥船的种类很多，从挖泥方式上可以分为机械挖泥和吸扬挖泥两大类。机械挖泥方式是用型式不同的泥斗挖泥，有抓斗式、铲斗式和斗轮式三种。

抓斗式挖泥船船体呈箱型，宽度较大，以便抓斗侧转抛泥时船体不至于太大的倾斜。抓斗有多种型式可以适应不同的土质液压挖泥船价格，其容积小的不足1立方米，大的可超过20立方米。

铲斗式挖泥船适于挖掘较硬的泥沙，它用吊杆和斗柄将铲斗伸至水底挖泥，其铲斗容积在O.5—22立方米之间，挖深可达15—18米。

在抓斗式挖泥船和铲斗式挖泥船基础上制造出用环形链条将几十个挖泥斗串连起来的链斗式挖泥船，工作效率大大提高，高达1000立方米／小时。其环形链条装在斗桥上，由上导轮带动围绕斗桥环形，挖泥斗行至斗桥下端时挖起泥沙，随后上行出水，卸出泥沙。斗轮式挖泥疏浚船的工作原理基本上与链斗式相近，但两者结构上却大不相同。斗轮式挖泥船的泥斗安装在一个巨大的旋转轮上，轮子则装在臂柄的前端，由臂柄送到水下挖泥。  

     大型清淤船，即清除水底沉积物的清理设备。动力一般有柴油机和电机两种。船体即浮体，采用拼装箱型结构。有清淤装置，传送装置，动力装置等。由动力驱动清淤装置清除水底沉积物，由传送装置送出到Z定位置。

      作业过程是可以把挖泥、运泥、卸泥等工作连续完成。不需要其他船舶配合。效L高，成本低节能的挖泥船，具有良好的水下挖掘机械。

       此类船操作起来非常简单，更易于控制。

       另外可以根据不同的客户不同的要求，进行不同的施工状况定做异形设备。

     清淤船多为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位移，从而形成挖掘轨迹。主要由吸排系统、铰刀传动系统、定位横移系统三部分组成。

①吸排系统包括：吸泥头、绞刀架上吸泥管、挠性连接船内吸泥管、泥泵、船内排泥管、水上排泥管及陆上排泥管等。

②绞刀是挖泥船的切削工具，刀呈螺旋片状，一般是3至6片，分为开式、闭式、齿式三种。

③挖泥船的准确定位是很有必要的，只有定位准确才能保证切削轨迹，避免重挖或漏挖，这一方面通常用定位桩并辅以龙须缆来得以实现。

      具有对土质适应性强、施工质量优良、挖泥时间利用率高、节约能源、工作流程连续、环境污染较少等优势。

挖泥船贸易市场走势分析

目前如火如荼的港口开发，围海造田等海上工程项目，目前国内对挖泥船的需求十分旺盛。但由于我国对二手船舶的进口船龄限制，工程船舶海事部门规定其进口年限为二十年，而实际能够取得进口许可的船舶内部规定在十五年内；而国外发达国家港口开发，一般都是在二十世纪六、七十年代，因而国外建造的挖泥船一般都是这个年代建造的，所以从国外进口此种类型船舶的可能性就十分小。针对目前的广大市场，国企和民营资本各显神通，获取更大的收益。

1.绞吸挖泥船：（以装机总功率和排泥流量为依据）

国内目前在建的绞吸船，一、周期较长，二、设备国产率很高、易损耗，三、造价也不菲，排泥总量为4000立方/小时的大绞，国内的建造周期为14个月-18个月，建造成本1.5亿。但和欧洲传统的挖泥船价格比起来，还是有优势的,笔者认为，今后几年,除了印度、印尼等东南亚市场,在北美和中东还应有很大的市场空间!

下面为大家介绍一下挖泥船的技术改造方法：

  1. 提高产品质量、产量、改进产品结构的合理化建议；

  2.有效地利用和节约能源、原材料、开展综合利用和修旧利废的管理办法；

  3.改进生产工艺、检验办法、环境保护和安全技术、计量等办法的管理；

  4.设备、仪器、装置的改进；

 5.科技成果的推广，现代化管理方面的创新和应用，引进技术，进口设备的消化吸收和革新。