山东浩海疏浚装备有限公司

      绞吸式清淤船经济性好，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要其他船舶配合液压挖泥船，相对来说工程成本较低液压挖泥船。中小型挖泥船通常没有自航系统，一般靠拖船拖行。

绞吸式河道清淤船的工作原理和适用范围：

      1.绞吸式清淤船是机械式清淤船与水力式清淤船的组合。它运用液压装置带动装有铬合金的绞刀头高速旋转削切河道或湖泊底部的泥沙层，使土体与水融为泥浆，从而增加了泥浆浓度，再运用泥泵将泥沙与水的混合体（泥浆）吸入并排出。

      2.由于绞吸式清淤船适用土体范围较大、适用工况范围较广，能够将挖掘、输送、排出和处理泥浆等疏浚各工序一次性完成，能够使挖泥过程连续作业，因此得到了广泛的应用液压挖泥船厂家。该类型的船舶得到了极大的发展，各施工单位也都优先购置使用绞吸式清淤船。

      如果您对我们的绞吸式清淤船感兴趣，欢迎莅临我公司参观考察，我们将竭诚为您服务，同时也将给您优惠的价格。欢迎广大客户致电咨询！

      清淤船突出的地方在其绞刀上，让人一见到就不会忘记，绞刀位于清淤船的前端，样式突出液压挖泥船价格，棱角分明，体现得淋漓尽致，搭配这样的绞刀给人带来的信心更加强大，仿佛只要操作，搅动淤泥，唾手可得，绞刀清淤船的驱动方式一般由两种，一种是电机带动传动轴从而带动绞刀的转动，另一种是液压系统下的液压马达驱动绞刀进行工作，这两种清淤船各有特点，分别适合不同的地形，总体来说，液压绞刀清淤船的应用要更加广泛一些，许多内河进行清淤工程时都会采用。

小型清淤船简介：

1.本挖泥船组适合于内陆河道、湖泊、沿海遮蔽区等水域疏浚、挖沙作业。

2.根据下挖深度、工作量及排沙距离设计制作。

3.本船分为机械式、半液压式、全液压式绞吸式挖泥船，船体采用拼装式箱型结构。

4.本船机舱主柴油机动力提供抽沙泵动力，辅机（发电机组）提供绞车、锚桩及照明等动力。

山东浩海疏浚装备有限公司位于青州市经济开发区，以创新高科技产品为导向，制造：绞吸式挖泥船、环保清淤船、射吸船、电动环保挖泥船、锡矿开采船、割草船、淘金船、抽沙船、水陆两栖挖泥船、污泥固化设备、盐矿开采设备、市政污泥治理、强力搅拌固化机、高压输料罐等。

     射吸式清淤船即射吸式吸沙船，主要有浮体，料仓，吸沙泵，喷水泵，带水的吸沙装备，上吸管，下吸管，动力，行走装置等组成。此船亮点是吸沙装备。上面装配有一个高压水，喷水泵把水经水直喷底层泥沙，泥沙在高压水的喷射下飞溅泛起在吸沙装备周围，经吸沙装备被吸沙泵吸起并由上吸管排入料仓。射吸式吸沙船造价低廉，使用简单，操作方便。适用于水底水草等缠牢物少的库区，河底，人工湖等作业处作业。

      清淤船借助于水的运动，来进行发掘及运送转移水下土方。它将水下土层通过机械切割使之松动，使泥砂与水混合，形成一定浓度的泥水混合体，然后通过泥泵发生的真空吸出、在通过排泥管运送到排泥场。

      开挖过程中，首要依托绞刀和绞刀桥架的分量，通过放松绞刀桥架缆绳，使绞刀被压于被开挖土层以上；在绞刀动力装置唆使下，绞刀刀片和牙齿进行接连旋转切削，使土层别离并和开挖槽内清水混合，发生了含切削块在内的泥水混合物。  

一条挖沙船即可做为一个生产单位

挖沙船又称挖沙机械，扒沙王，顾名思义即沙石采掘工具，多为流动作业之用。内陆河道挖沙船日采沙能力几十吨、到几千吨不等。船体采用拼装式箱型结构。配有挖掘装置、筛选装置、提升装置、传送装置等。通过电机驱动挖斗上料，石块通过筛选传由输送带传出，沙子由输送带传到目的地。

   大型河道采沙船机械化和自动化程度极高，一条挖沙船船即可成为一个生产单位，可以实行采沙和沙石分离精选全过程。

   近年国家越来越重视机械的发展，那么船舶机械的市场也呈现出一片繁荣景象。

注明：挖沙船的使用方法

   （1）开机前先对整个机械的传动系统及机器油料进行检查，然后开动后边拉输送带的柴油机，拉开离合器，发动柴油机，慢慢动松离合器，将转速调至正常。再发动前拉链斗的柴油机。

    （2）两柴油机起动后。将转速调至需要速度。然后松开大臂刹车。慢慢将其放下，等料斗内沙子多于2/3时，可停止下放，待至1/3时再资助下大臂。当大臂与水面成45度角时（即5米左右），应停放大臂。这时料斗内沙子的多少改用牵引控制，前进时要查看斗内沙子的多少而定，前进后退要 灵活，如遇沙层塌方机械工作吃力或拉不动时要牵引绳松开，使船向后退，直至挖动为止。如水下遇有大石头或泥层，船体会有剧烈的振动现象，这时应立即提起挖沙大臂，避过障碍物再进行。

挖泥船贸易市场走势分析

目前如火如荼的港口开发，围海造田等海上工程项目，目前国内对挖泥船的需求十分旺盛。但由于我国对二手船舶的进口船龄限制，工程船舶海事部门规定其进口年限为二十年，而实际能够取得进口许可的船舶内部规定在十五年内；而国外发达国家港口开发，一般都是在二十世纪六、七十年代，因而国外建造的挖泥船一般都是这个年代建造的，所以从国外进口此种类型船舶的可能性就十分小。针对目前的广大市场，国企和民营资本各显神通，获取更大的收益。

1.绞吸挖泥船：（以装机总功率和排泥流量为依据）

国内目前在建的绞吸船，一、周期较长，二、设备国产率很高、易损耗，三、造价也不菲，排泥总量为4000立方/小时的大绞，国内的建造周期为14个月-18个月，建造成本1.5亿。但和欧洲传统的挖泥船价格比起来，还是有优势的,笔者认为，今后几年,除了印度、印尼等东南亚市场,在北美和中东还应有很大的市场空间!